ジープ 新型 EV リーコンの魅力とは？

みなさん、こんにちは。今日はジープの新しい電気自動車、ジープ・リーコンについてお話しします。予想以上に注目すべきモデルが登場したので、その理由を解説していきますね。

ジープ・リーコンの背景と登場までの経緯

ジープは3年前に電気自動車（EV）へのシフトを発表し、2024年までに北米市場向けに2つのEVモデルを投入する計画を明らかにしていました。そのうちの一つが今回話題のジープ・リーコンです。親会社のステランティスは2030年までに北米でのジープ販売の半分、ヨーロッパでは全てをEVにする目標を掲げていました。

しかし、他の自動車メーカー同様、ステランティスも当初のEV計画を見直す動きがあり、例えばラングの電動ピックアップトラックの計画が中止されるなど、電動化への熱意が少し後退している状況です。そんな中でも、ジープ・リーコンは開発が続けられ、2026年モデルとしてついに発表されました。

ジープ・リーコンの特徴とスペック

ジープ・リーコンは4WDの電気SUVで、オフロード性能を示す「トレイルレイテッド」バッジを持っています。これはジープファンにとって信頼の証とも言えるものです。標準装備には、セレクトレインシステム（路面状況に応じたトラクション管理）、アンダーボディプロテクション、牽引フック、オフロードタイヤ、そして電子制御で差動装置をロックできるイーロッカーアクスルなど、オフロードに特化した機能が充実しています。

パワートレインは100kWhのバッテリーを搭載し、650馬力、620ポンドフィートのトルクを発揮。0-60マイル加速は3.6秒と非常にパワフルです。ジープでこの加速性能がどれほど必要かは疑問ですが、電動ならではの瞬時のトルクはオフロードでも有利に働くかもしれません。

内装にはジープ史上最大の14.5インチの横長タッチスクリーンを備え、LEDテールランプやスイングゲート、取り外し可能なドアなど、伝統的なジープのデザイン要素も取り入れています。

市場展望と今後の注目点

価格は65,000ドル（約900万円）からで、2026年モデルのジープ・ラングラーのベースモデルが約49,895ドル（約690万円）であることを考えると、価格差はかなりあります。アメリカのSUV好きの消費者がどこまでこの電動モデルを受け入れるかは、発売後の反応を見てみないとわかりません。

また、ジープは北米充電システム（NACS）を一部EVに採用すると発表しましたが、リーコンは標準搭載ではなく、テスラのスーパーチャージャーを使うにはアダプターが必要になる点も注目ポイントです。

個人的には、ジープが電動化を進めつつもオフロード性能をしっかり守っている点が興味深いです。電気自動車の静かで力強い走りが、ジープの冒険心とどう融合するのか、今後の展開が楽しみですね。引き続きウォッチしていきたいですね！